El Nodo Logístico Levante Interior se consolida como proyecto estratégico para la industria de l’Alcoià y el Comtat

• Una jornada en la Cámara de Comercio de Alcoy analizó el papel del nodo de Villena como herramienta clave para reducir costes, mejorar la operatividad empresarial y reforzar la conexión con el Corredor Mediterráneo.
• La sesión, organizada por Alcoy Industrial, combinó una ponencia técnica y una mesa redonda con representantes institucionales y empresariales, marcando el inicio de un ciclo de reflexión sobre infraestructuras clave para el territorio.
• la conexión ferroviaria directa con el Corredor Mediterráneo permitiría reducir de forma notable los costes logísticos, especialmente en las exportaciones hacia Europa, con ahorros estimados que podrían situarse entre el 20 % y el 40 %

La Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Alcoy ha sido el escenario de una jornada centrada en el Nodo Logístico Levante Interior de Villena, una infraestructura concebida para dar servicio al tejido productivo de las Comarcas Centrales Valencianas y mejorar su competitividad en los mercados nacionales e internacionales. El encuentro, impulsado por Alcoy Industrial, reunió a empresarios, representantes institucionales y expertos técnicos con el objetivo de analizar el estado del proyecto y su impacto económico y territorial.

Durante la apertura de la jornada se subrayó la importancia de esta plataforma logística para una zona caracterizada por su fuerte orientación exportadora y por una elevada dependencia del transporte de mercancías. En este sentido, se destacó que la conexión ferroviaria directa con el Corredor Mediterráneo permitiría reducir de forma notable los costes logísticos, especialmente en las exportaciones hacia Europa, con ahorros estimados que podrían situarse entre el 20 % y el 40 % según el tipo de mercancía. Además, el nodo facilitaría la importación de materias primas, un aspecto clave para sectores industriales muy implantados en comarcas como l’Alcoià y el Comtat.

El presidente de Alcoy Industrial, Enrique Masiá, explicó que la entidad ha impulsado este ciclo de jornadas con la intención de analizar los factores que condicionan la competitividad territorial y empresarial. En su intervención, puso el acento en la necesidad de abordar proyectos estratégicos que vayan más allá de coyunturas políticas y que permitan mejorar de manera estructural la cuenta de resultados de las empresas del interior valenciano.

La presidenta de la Cámara de Comercio de Alcoy, Lucía Pascual, remarcó que el Nodo Logístico Levante Interior es una infraestructura esencial para reforzar el posicionamiento industrial del territorio. Según señaló, la reducción de costes logísticos, el acceso a una red ferroviaria de mercancías eficiente y la mejora de la conectividad podrían convertirse en factores determinantes para atraer nuevas inversiones, generar empleo y consolidar el tejido empresarial existente. Pascual insistió en la necesidad de que las administraciones avancen con determinación para dar respuesta a una demanda largamente planteada por el sector productivo.

En la misma línea se pronunció el alcalde de Alcoy, Toni Francés, quien destacó que las empresas del interior soportan actualmente elevados costes de transporte al depender casi exclusivamente de la carretera para acceder a los puertos de Valencia y Alicante o para canalizar sus exportaciones. La posibilidad de contar con una conexión directa con el Corredor Mediterráneo y con el transporte ferroviario de mercancías supondría, según indicó, una mejora sustancial en términos de tiempo, costes y competitividad.

La parte central de la jornada incluyó una ponencia técnica a cargo del concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Villena, Javier Martínez, quien presentó el proyecto del Nodo Logístico Levante Interior y explicó su alcance territorial. Martínez señaló que la infraestructura podría beneficiar a cerca de un centenar de municipios y que cuenta con el respaldo académico de la Universitat d’Alacant. El proyecto contempla un desarrollo diferenciado, con un puerto seco impulsado mediante colaboración público-privada y una zona logística de iniciativa privada, para la que ya existe interés por parte de operadores especializados.

La jornada se cerró con una mesa redonda que permitió contrastar visiones institucionales y empresariales. En ella participaron el alcalde de Villena, Fulgencio Cerdán; el empresario Jorge García, promotor del proyecto; José María Torras, presidente de la Associació Projectes Espenta de Ontinyent; y Santi Pastor, en representación de Alcoy Industrial, con la moderación del director de El Nostre Ciutat, Luis Peidro.

Durante el debate, Fulgencio Cerdán explicó que el Ayuntamiento de Villena está trabajando en la actualización de los estudios técnicos y económicos para adaptarlos a la realidad de 2026, teniendo en cuenta factores como el encarecimiento de los materiales. También anunció la elaboración de un documento informativo dirigido a las empresas interesadas, con el objetivo de clarificar los pasos necesarios para implicarse en el proyecto. El alcalde subrayó que el nodo tiene una vocación claramente supramunicipal y que su finalidad es servir al conjunto del tejido industrial del área de influencia.

Por su parte, Jorge García repasó el recorrido del proyecto y destacó el respaldo social y empresarial conseguido, con más de 500 adhesiones. Aunque reconoció que el desarrollo se ha visto condicionado por los plazos del Corredor Mediterráneo, mostró un moderado optimismo sobre la evolución futura de la iniciativa.

José María Torras incidió en la necesidad de avanzar hacia un nuevo modelo de transporte, recordando la elevada presión de tráfico que soporta el eje interior entre Alicante y Valencia. También defendió la importancia de los nodos logísticos como espacios de almacenamiento y distribución que eviten a las empresas la obligación de disponer de grandes infraestructuras propias.

Finalmente, Santi Pastor destacó la posición estratégica de Villena y su elevada conectividad, señalando que disponer de una conexión ferroviaria de primer nivel a menos de una hora por carretera abre la puerta a nuevos negocios y refuerza la competitividad de la industria del interior valenciano en el contexto europeo.

Texto: Lluis Peidro. Director de EL Nostre Ciutat

Fotografías: José Luis Boronat